永华配资 9月压轴登场的新车太爆了！至境L7、极氪9X等，混战升级

9月作为金九银十传统销售旺季的开端，各大车企纷纷亮出下半年最硬核的新能源产品。如果你正计划在国庆前入手一台新车，不妨看看这一波金九压轴登场的新选手。

别克至境L7

作为别克进军新能源第一阵营的战略车型，别克至境L7不仅以20万出头的预售价杀入主流B级车区间，更凭借逍遥智行辅助驾驶系统和真龙增程技术，直指小米SU7、小鹏P7等新势力竞品。

至境L7首搭基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，不只学人开车，还学怎么开得更好。能实现无断点城市NOA，窄路避让、ETC无感通行一气呵成，实测表现如老司机。而它的不停车一键泊入功能，从识别车位到泊入全程无需停车，极窄机械车位和断头路车位都能轻松拿捏，这样的表现确实能打破很多人的停车焦虑。

车内搭载高通SA8775P芯片，配备50英寸AR-HUD与双大屏。副驾配备双120°零重力座椅，四座全功能，加热/通风/按摩齐全，舒适性媲美行政豪车。动力也有亮点，真龙增程系统带来302km纯电续航与1420km综合续航，零百加速5.9秒，亏电性能几乎无感，开起来也是韧劲十足，而0.5L百公里油耗更是省之又省。

辅助驾驶不卡顿、泊车不尴尬、亏电不焦虑，再加上别克的底盘底蕴和座椅舒适性，别克至境L7确实有实力在20-30万这个激烈战场中站稳脚跟。

五菱缤果S

五菱缤果S，又一台年轻人买得起的刚需车。这是一台颜值能打、配置贴心、价格还亲民的纯电代步车，目前预售订单已突破3万台，俨然是下半年小车市场的黑马选手。

新车延续了家族萌系设计，虽然定位小型车，但轴距达到2610mm，比同级车型更宽敞。而且后排座椅放倒后，后备厢容积能扩展到1450L，对于家庭用户来说实用性也很高。在新能源时代，智能化是必修课，缤果S搭载灵语>AI系统，深度集成DeepSeek大模型。更贴心的是它还为女生预留了口红槽、补妆镜。15L中岛妆柜巧妙设计分层空间，包包、高跟鞋都能轻松收纳，依旧是主打一个实用。

动力上搭载75kW电机，提供325km和430km两种续航版本，日常通勤绰绰有余。全系支持直流快充，也支持 3.3kW外放电功能。而且别看它价格亲民，安全配置并不马虎。全系标配ESC车身稳定系统、四气囊，7万多就配备了540°全景影像，麻雀虽小五脏俱全。

五菱缤果S瞄准的是通勤、露营、携宠出行等年轻用户的高频场景。如果你预算有限却不想将就品质，它或许能成为你的本命代步车。

马自达EZ-60

纯电中型SUV市场，又来了一位狠角色，马自达EZ-60。颜值、科技、驾控，这次它都做得挺好。首先颜值这块儿，你可以永远相信马自达。EZ-60魂动依旧，但明显更动感、更具有科技感与力量感。对于年轻人来说又恰到好处的个性感，对于家庭用户来说，也不会过于张扬。

车内给人一种起居室的感觉，很简约看着很顺眼。全车一共给到6块屏幕，26.45英寸的大屏、100英寸的AR-HUD、流媒体后视镜、后排控制屏。并且它配备了4nm座舱芯片，不用担心不好用。而配置上还给到前排双零重力座椅、全车座椅加热/通风，以及7.1.4的23喇叭杜比全景声音效等等，整个舒适性也很不错。

当然，提到马自达，少不了人马合一的驾控。马自达EZ-60依旧会继续强调的人马一体概念，主打稳、准、快。并且它也会提供纯电动和增程式双动力系统，纯电车续航超过600km，增程车型也有超1000km的续航表现。而除了开得爽，它也会让你开得安心。全系标配9气囊和L2级辅助驾驶系统，入门版也值得。这样的马自达EZ-60，你拒绝得了吗？

极氪9X

如果你追求个性与驾驶激情，可以看看极氪9X，它以强悍性能与黑科技集合体切入高端市场。这是一台大型SUV，配合上冲击力很强的前脸，可以说气场全开，看上去就很不好惹。

大车开起来笨笨的？在极氪9X身上不存在！它这次的重点就在于首次应用的极氪超级电混技术，据说这一技术既是“最强的纯电”，又是“最强的混动”。新车拥有掌控全地形的越野性能，能实现3秒级的加速，并且搭载宁德时代6C骁遥电池，CLTC纯电续航超过300km。20%-80%补能仅需9分钟。可以说无论在动力性能还是续航上的表现都很突出。另外新车还首发千里浩瀚H9智驾系统，硬件拉满。

作为一台旗舰豪华SUV，舒适性配置自然也不会落下。双高通骁龙8295芯片驱动五屏联动，二排配备双零重力座椅，配置齐全还能180°旋转。加上13L冷暖冰箱、32扬声器Naim音响等等，只能说头等舱也没这么享受。

极氪9X的野心很明确，用混动技术同时征服性能党、续航焦虑者和豪华追求者。如果你预算50万左右，想要一台既能飙赛道又能接客户的全能座驾，它正合适。

从家用代步到高端性能，9月这批新车展现出极强的场景适配性与技术完成度。随着这批车型陆续交付，新能源市场的竞争格局或将进一步重塑，你最看好哪一台成为下一匹黑马呢？

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